“同門”之爭,凱美瑞 VS 亞洲龍,這2台車(che)該怎(zen)麼選(xuan)? 國內

2020-04-06
摘(zhai)要︰豐田亞洲龍可以算得上2019年最(zui)火的中型tong)抵 yi)了,尤其是雙擎版本,自上市(shi)起一(yi)直供不(bu)應求,市(shi)場(chang)價格(ge)堅挺(ting)。而在(zai)去年9月底,亞洲龍2.0L車(che)型上市(shi)xiao)9.98萬起的售價進一(yi)步拉低了車(che)系的價格(ge)區(qu)間(jian)。相信(xin)有不(bu)少消(xiao)費者在(zai)看(kan)亞洲龍時一(yi)定會關注價格(ge)大面(mian)積重(zhong)疊(die)的凱美瑞,那麼這“一(yi)南一(yi)北”生產的兩(liang)款(kuan)豐田車(che)該如何選(xuan)擇呢?今天(tian)編輯(ji)就拿這兩(liang)...

豐田亞洲龍可以算得上2019年最(zui)火的中型tong)抵 yi)了,尤其是雙擎版本,自上市(shi)起一(yi)直供不(bu)應求,市(shi)場(chang)價格(ge)堅挺(ting)。而在(zai)去年9月底,亞洲龍2.0L車(che)型上市(shi)xiao)9.98萬起的售價進一(yi)步拉低了車(che)系的價格(ge)區(qu)間(jian)。相信(xin)有不(bu)少消(xiao)費者在(zai)看(kan)亞洲龍時一(yi)定會關注價格(ge)大面(mian)積重(zhong)疊(die)的凱美瑞,那麼這“一(yi)南一(yi)北”生產的兩(liang)款(kuan)豐田車(che)該如何選(xuan)擇呢?今天(tian)編輯(ji)就拿這兩(liang)款(kuan)車(che)來(lai)做(zuo)一(yi)番對比,為大家解決疑惑。

“同門”之爭,凱美瑞 VS 亞洲龍,這2台車(che)該怎(zen)麼選(xuan)?

基本參數

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外觀

亞洲龍最(zui)引人矚目的設計當屬它(ta)的“大嘴”了,前格(ge)柵幾乎佔據整個前臉,看(kan)上去霸(ba)氣十足。車(che)尾則采(cai)用當下流行的貫穿(chuan)式尾燈設計,AVALON車(che)型標識瓖嵌(qian)在(zai)尾燈上,美式風格(ge)濃郁。

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凱美瑞的設計雖(sui)沒有亞洲龍那般夸張,但(dan)是與前代(dai)車(che)型相比還是要激進不(bu)少。值得一(yi)提(ti)的是,這一(yi)代(dai)凱美瑞除(chu)普通版外還提(ti)供運動版車(che)型,兩(liang)種(zhong)版本風格(ge)各異,能(neng)夠照zhan)說(shuo)礁嗟南xiao)費者。

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內飾

進入車(che)內,亞洲龍的中控台采(cai)用對稱(chen)式布局(ju),中控大屏lie)約翱盞 ?潑mian)板仿(fang)佛懸浮在(zai)中控台上,看(kan)上去設計感十足。

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凱美瑞則采(cai)用非qian)猿chen)式中控台布局(ju),各種(zhong)不(bu)規則線條的踫撞(zhuang)帶(dai)來(lai)了十足的nan)孿矢小6zai)做(zuo)工用料xi)矯(jiao)媯 liang)款(kuan)車(che)的中控台都(du)ji)罅坎cai)用軟性(xing)材質(zhi)包裹,無論是看(kan)上去還是摸上去都(du)有著不(bu)錯的質(zhi)感。

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空間(jian)

通過對比兩(liang)車(che)參數,亞洲龍的車(che)身長度以及軸距佔據一(yi)定優勢,但(dan)車(che)身高度不(bu)及凱美瑞。結合(he)實測來(lai)看(kan),亞洲龍的後排腿部空間(jian)達到930mm,而凱美瑞的後排腿部空間(jian)只有890mm,相比之下亞洲龍更加(jia)出色。至于後排頭部空間(jian),亞洲龍實測只有890mm,凱美瑞為910mm,實際體驗下來(lai)亞洲龍的後排頭頂確(que)實稍微有些(xie)局(ju)促,消(xiao)費者需要留意。

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配置

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本次wei)員妊xuan)取(qu)的兩(liang)款(kuan)車(che)售價同為19.98萬元,首先需要肯定的是,出自TNGA架構的nan)魯che)對于安全配置的使用都(du)毫不(bu)吝嗇(se),即(ji)便像(xiang)10萬元級的卡羅(luo)拉和雷凌(ling)都(du)標配8氣囊,在(zai)同級別車(che)型中優勢明顯。其次通過對比不(bu)難(nan)發現,即(ji)便是入門版本jing)難(nan)侵蘗 澠渲帽硐忠ye)可圈可點,無須擔心丐(gai)版配置寒酸的情(qing)況發生。

動力(li)

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亞洲龍和凱美瑞都(du)有2.0L、2.5L、2.5L混動三種(zhong)動力(li)組合(he)可選(xuan),本次wei)員妊xuan)取(qu)的均(jun)為2.0L+CVT的動力(li)組合(he)。實際體驗下來(lai),這套動力(li)系統(tong)的動力(li)輸(shu)出偏向平順,即(ji)便推動車(che)長接近5m的nan)侵蘗 ye)無需擔心動力(li)不(bu)足的情(qing)況。只huang)鞘芟抻諗帕浚.0L發動機中後段的加(jia)速(su)能(neng)力(li)不(bu)及2.5L以及混動版本,但(dan)對于日(ri)常城市(shi)走走停停的路(lu)況來(lai)說(shuo)完全夠用。另外,亞洲龍可享(xiang)受4年/10萬公(gong)里免(mian)費保養政策,可為用戶後期(qi)用車(che)節約不(bu)少成本。

底盤

“同門”之爭,凱美瑞 VS 亞洲龍,這2台車(che)該怎(zen)麼選(xuan)?


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在(zai)過去,豐田車(che)的底盤留給人shuo)撓∠笸鞘媸實dan)不(bu)夠扎實,然而TNGA架構的到來(lai)使得豐田新(xin)車(che)的底盤品質(zhi)大幅提(ti)升。結合(he)實際體驗來(lai)看(kan),亞洲龍和凱美瑞的底盤調校(xiao)都(du)偏向舒適,對于路(lu)面(mian)大小顛簸的處理足夠干(gan)脆利落。而在(zai)高速(su)過彎(wan)時,車(che)輛不(bu)會出現大幅側傾,懸掛支撐到位。可以說(shuo),這一(yi)代(dai)豐田終于能(neng)和操(cao)控“沾邊”了。

一(yi)輛是家族旗艦,一(yi)輛是中流砥(di)柱,通過對比不(bu)難(nan)發現亞洲龍和凱美瑞的表現都(du)足夠出色。那麼這兩(liang)款(kuan)車(che)究(jiu)竟(jing)該怎(zen)麼選(xuan)呢?如果你喜(xi)bu)鍍 碩 耐夤郟  倍雜誑佔jian)有更高的要求,那麼就選(xuan)入門版本jing)難(nan)侵蘗蝗綣閬xi)bu)斗岣fu)的配置,更注重(zhong)性(xing)價比,那麼凱美瑞也(ye)是不(bu)錯的nan)≡瘛/p>

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